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國(guó)內(nèi)貿(mào)易方面，2022年上半年，沿海到內(nèi)地價(jià)差整體呈現(xiàn)高位回落。一季度，內(nèi)地新增產(chǎn)能較多，加之沿海進(jìn)口量偏少，內(nèi)地貨源不斷運(yùn)抵港口補(bǔ)充下游所需，此階段內(nèi)地到沿海的甲醇貿(mào)易窗口多數(shù)時(shí)間維持打開(kāi)狀態(tài)；二季度，隨著沿海進(jìn)口量激增，進(jìn)口價(jià)格顯著回落，而內(nèi)地價(jià)格在成本支撐下相對(duì)堅(jiān)挺，因此區(qū)域價(jià)差不斷收窄，目前內(nèi)地到華東窗口多已關(guān)閉，甚至部分地區(qū)已出現(xiàn)沿海倒流內(nèi)地現(xiàn)象。



烯烴利潤(rùn)方面，2022年上半年，外采甲醇的西北及華東的烯烴企業(yè)樣本利潤(rùn)情況不佳，多數(shù)時(shí)間處于負(fù)值區(qū)間，居歷史偏低水平。今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)烯烴裝置大部分時(shí)間處于虧損狀態(tài)，之所以仍可以維持，我覺(jué)得有以下幾個(gè)原因。一方面，內(nèi)地烯烴裝置目前主要以一體化裝置為主，盡管烯烴段虧損，但有些是自有煤礦，有些是能拿到價(jià)低煤，因此煤制甲醇段盈利較高，所以綜合來(lái)看可以維持運(yùn)營(yíng)；另一方面，沿海烯烴一季度利潤(rùn)情況可能更加困難，企業(yè)主要是通過(guò)降低MTO負(fù)荷、外采部分烯烴單體替代MTO、改進(jìn)工藝提高下游產(chǎn)品產(chǎn)量及附加值以及在盤(pán)面進(jìn)行套期保值對(duì)沖原料庫(kù)存跌價(jià)風(fēng)險(xiǎn)等方式


甲醇還被用來(lái)生產(chǎn)甲l基丙l烯酸甲酯，甲l基丙l烯酸甲酯約占全l球甲醇需求的2％～3％，主要用來(lái)生產(chǎn)丙l烯酸板材、表面涂料和模塑樹(shù)脂等。 甲醇不僅是重要的化工原料，而且還是性能優(yōu)良的能源和車(chē)用燃料。甲醇與異丁烯反應(yīng)得到mtbe，它是高辛烷值無(wú)鉛汽l油添加劑，亦可用作溶劑。自1973年第yi套100 kt/a裝置建成投產(chǎn)以來(lái)，它已成為世界上僅次于甲醛的第二大甲醇消費(fèi)大戶(hù)。甲l基叔戊基醚(tame)也是重要的汽l油含氧添加劑。